Пневматичната метална дроселова клапа с твърдо уплътнение тип фланец се състои от пневматичен бутален задвижващ механизъм с четвърт ход и триексцентрично тяло на дроселова клапа. Тя е проектирана с триизмерен ексцентричен принцип, за да се идеализира траекторията на пространствено движение на уплътняващата повърхност и да няма триене между уплътняващите повърхности. Интерференцията, съчетана с правилния избор на уплътнителни материали, гарантира надеждно уплътняване, устойчивост на корозия, устойчивост на високи температури и износване на дроселовата клапа.
Оста на стеблото на пневматичния фланцов метален твърдоуплътнителен клапан тип дросел е изместена от уплътнителната повърхност на плочата на дросела и отместена от оста на прохода на тялото на клапана. Оста на въртене на седалката на клапана и оста на прохода на тялото на клапана образуват ексцентричен ъгъл, като по този начин се образува тройна ексцентричност. Когато дроселният клапан се отвори от 0°～90°, уплътнителната повърхност на плочата на дросела ще бъде отделена от уплътнителната повърхност на седалката на клапана в момента на отваряне. Когато се затвори под ъгъл от 90°～0°, коничната уплътнителна повърхност на плочата на дросела ще се докосне и ще притисне конуса на седалката на клапана. Формата на уплътнението е подходяща. Следователно няма триене между седалката на клапана и уплътнителната повърхност на плочата на дросела, което елиминира възможността за износване и течове.
Време на публикуване: 19 февруари 2025 г.