1. Клапанът има директна структура.
2. За да се избегне високоскоростното износване на уплътнителната двойка от средата по време на употреба, степента на уплътняване използва двойна структура на седалката на клапана, като първо дроселира и блокира откраднатите стоки, а дроселиращата среда използва за самопочистване на уплътнителната повърхност, като по този начин напълно решава проблема. Когато клапанът е затворен, тъй като замърсената среда се притиска към уплътнителната повърхност на седалката на клапана, клапанът ще има проблеми с течове и кратък експлоатационен живот.
3. Връзката между тялото и капака на противоабразивния сферичен вентил с номинален диаметър DN≤50 мм е чрез скобен щифт и вал, а връзката между тялото и капака на противоабразивния сферичен вентил над DN65 е чрез самоуплътняваща се фланцова връзка. И двете конструкции са лесни за разглобяване и сглобяване, безопасни и надеждни.
4. Разклонителните тръби в двата края на клапана са свързани чрез заваряване.
5. Уплътнителната повърхност на седалката на клапана и диска на клапана е изработена от вносна твърда сплав на основата на кобалт. Уплътнителната повърхност се характеризира с висока твърдост, устойчивост на износване и износоустойчивост.
6. Азотирана стомана се използва като материал за стеблото, за да се постигне висока твърдост, устойчивост на износване, устойчивост на надраскване, устойчивост на корозия и дълъг експлоатационен живот на повърхността на стеблото след азотиране.
Време на публикуване: 08 март 2024 г.