1. Метод на почистване
Заваръчната шлака, ръждата и шлаката в тръбопровода причиняват запушване или задръстване в отвора, направляващата част и балансиращия отвор на долния капак на клапана, което води до издърпване и надраскване на повърхността на сърцевината на клапана и направляващата повърхност, както и вдлъбнатини по уплътнителната повърхност. Това често се случва в ранния етап на експлоатация на нова система и след основен ремонт. Това е най-често срещаната повреда. В този случай е необходимо да се отстрани шлаката за почистване и да се шлайфа, ако уплътнителната повърхност е повредена; едновременно с това се отваря долната пробка, за да се промие шлаката, падаща в долния капак на клапана от балансиращия отвор, и се промива тръбопроводът. Преди пускане в експлоатация, регулиращият клапан трябва да бъде напълно отворен и флуидът трябва да тече известно време, преди да влезе в нормална работа.
2. Метод за външно почистване
Когато се използва обикновен вентил за регулиране на среда, която лесно се утаява и съдържа твърди частици, тя често е блокирана при отвора и направляващия канал. Промивният газ и парата могат да бъдат свързани към долния щепсел на долния капак на вентила. Когато вентилът е блокиран или заседнал, отворете външния газов или паравен вентил, за да завършите промивната работа, без да местите контролния вентил, така че вентилът да може да работи нормално.
3. Монтаж на тръбопроводен филтър
При регулиращите вентили с малък калибър, особено при свръхмалките регулиращи вентили за дебит, дроселната хлабина е много малка и в средата не трябва да има шлака. В случай на запушване е по-добре да се монтира филтър на тръбопровода пред вентила, за да се осигури безпроблемно преминаване на средата. При регулиращите вентили с позиционер, позиционерът не работи нормално и най-честата повреда е запушването на дроселния му отвор. Следователно, при работа с позиционера, източникът на въздух трябва да се обработва внимателно. Обичайният метод е да се монтира редуцир-вентилът за въздушен филтър на тръбопровода на източника на въздух пред позиционера.
4. Увеличете хлабината на дросела
Например, твърдите частици в средата или заваръчната шлака и ръждата, отмити в тръбопровода, не могат да преминат през дроселиращия отвор и да причинят запушване, задръстване и други повреди. Вместо това могат да се използват дроселиращи части с голям дроселиращ хлабина, като например сърцевина на клапан и втулка с прозорчеста и отворена дроселираща зона. Тъй като дроселиращата зона е концентрирана, а не разпределена по периферията, повредата може лесно да се отстрани. Ако става въпрос за едноседлов или двуседлов клапан, буталото може да се смени с V-образно сърцевина на клапан или втулков клапан. Например, двуседлов клапан в химически завод често е заседнал, затова се препоръчва използването на втулков клапан и проблемът се решава незабавно.
5. Метод на средно почистване
Чрез използване на енергията на абразивната среда, тя може да абразивно премахне лесно утаените и запушващи частици, като по този начин подобри антиблокиращата функция на клапана. Най-често срещаните методи са следните: 1. Преминаване към затворен тип на клапана; 2. Използване на аеродинамично тяло на клапана; 3. Поставяне на отвора на дросела в точката на най-силно абразивно износване и подобряване на устойчивостта на ерозия на материала на дросела.
6. Методът с директен проход се променя на ъглов метод
Правият поток е обърнат s-образен поток, пътят на потока е сложен и има много мъртви зони в горната и долната кухина, което осигурява място за утаяване на средата. Ъгловата връзка, средата сякаш тече през коляно под ъгъл от 90 ℃, добри почистващи характеристики, малка мъртва зона, лесен за проектиране в тръбопровода. Следователно, когато правият контролен вентил е леко блокиран, той може да бъде сменен с ъглов вентил.
Време на публикуване: 09 октомври 2021 г.